Besonders schwere Umschlaggüter werden häufig per Schiff befördert. Aber ein ganzer Kran – transportiert im vollaufgebauten Zustand – ist dann doch etwas Außergewöhnliches. Wenn dann der Spediteur auch noch zugleich der Endabnehmer ist, laufen im Hintergrund die Räder der Logistik auf Hochtouren.
Liebherr und Rhenus Midgard arbeiten seit vielen Jahren zusammen und trotz der erprobten Zuverlässigkeit des bisherigen Krans war es nach 20 Jahren an der Zeit, ein moderneres Modell am Terminal Dradenau in Hamburg zu installieren. Rhenus Midgard organisierte den Transport mit weiteren Einheiten selbst und freut sich jetzt über einen neuen Hafenmobilkran mit verbesserter Leistung und weniger Emissionen.
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